В красноярском аэропорту встретят инвесторов

Аэропорт Красноярск получит статус особой экономической зоны (ОЭЗ). Накануне такое решение приняла конкурсная комиссия Минэкономразвития РФ. Затраты на строительство составят 25 млрд руб., больше половины этой суммы должен предоставить частный инвестор. Аналитики отмечают, что при относительно низком росте авиационных грузоперевозок в России дивиденды от реализации проекта получит не аэропорт, а регион — «за счет развития инфраструктуры».

Как вчера сообщила пресс– служба Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами, в минувший понедельник комиссия признала победителями конкурса два аэропорта — Красноярск и Ульяновск–Восточный (Ульяновск). По словам ответственного секретаря конкурсной комиссии, заместителя руководителя агентства по управлению ОЭЗ Кирилла Янкова, аэропорт Красноярск был признан победителем сразу по нескольким параметрам (заявки на получение статуса особой экономической зоны в Минэкономразвития РФ подали 17 региональных аэропортов. — „Ъ“). «Комиссия учла удобство географического расположения Красноярска, хорошо развитую инфраструктуру аэропорта, наличие резервной территории для развития ОЭЗ, наличие крупного базового перевозчика — ОАО „Красноярские авиалинии“ф», — пояснил господин Янков. Он также отметил, что в отличие от других типов ОЭЗ, создаваемых на 20 лет, портовые ОЭЗ создаются на 49 лет.
Аэропорт Красноярск (ранее Емельяново) находится в 27 км от краевого центра, является основным аэропортом города. Статус аэропорта — международный, класс «А». Пассажиропоток составляет 1,15 млн человек в год. Имеет топливозаправочный комплекс мощностью 400 тыс. т топлива в год, грузовой терминал мощностью 85 тыс. т в год. 51% акций ОАО «Аэропорт Красноярск» находится в собственности администрации Красноярского края. Резиденты особых экономических зон в России могут без таможенных пошлин и НДС ввози... (Подробнее смотрите ссылку ниже)